Un Torino al ataque en el Gran Premio Argentino Histórico

Oscar Peñalva, con un Torino 380 W de 1967, ganó la Etapa 2 y pasó al frente del Gran Premio Argentino Histórico.

La edición 2019 del Gran Premio Argentino Histórico tiene nuevo líder. Se trata de Oscar Peñalva, conductor de un Torino 380 W de 1967 y ganador de la Etapa 2 entre Villa General Belgrano (Córdoba) y San Juan.

El tercer día de acción de la prueba que organiza el Automóvil Club Argentino -la Etapa 1 se disputó sobre dos secciones, una el sábado y la restante el domingo- se realizó sobre un total de 690 kilómetros por rutas cordobesas, riojanas y sanjuaninas.

Torino al ataque en el Gran Premio Argentino Histórico
Claudio Soares (Ford Escort 1980) en La Higuera, Córdoba.

La carrera está muy reñida al punto que los cinco primeros de la general están encerrados en un segundo y medio. Detrás de Peñalva, que además lidera la categoría TCC, se ubican Marcelo Di Gangi (Ford Falcon 1965/F), Edgardo Vergagni (Peugeot 404 1977/E), Néstor Viegas (Ford Falcon 1968/F), quien perdió la punta de la general tras la jornada de hoy; y el uruguayo Daniel Wild (BMW 2002 1970/F).

El GPAH tendrá el martes su día de descanso. El miércoles se disputará la Etapa 3 con principio y final en San Juan.

CLASIFICACIÓN GRAN PREMIO ARGENTINO HISTÓRICO

 

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Cuesta de Marayes, San Juan. Estos paisajes también hacen del @granpremiohistoricoar una carrera diferente.

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Diego Durruty

Periodista con 30 años de trayectoria. Trabajó en las revistas CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, en los sitios de Internet SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com y en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Realizó coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. En la actualidad conduce Dos Tipos Audaces, un magazine de autos que se emite los martes de 18 a 19 por RadioArroba.com; es editor de motorsport en Red Bull Argentina, columnista en el programa MundoSport (AM Splendid) y en Surf&Rock FM.  También es docente en DeporTEA. Ahora lo podés leer en su blog: automundo.com.ar.

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