Carlos Reutemann archivos

Nov- 2020 -

4 noviembre

Historia

Automundo

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Carlos Reutemann en el WRC: ¡Derrape, maestro!

Nadie puede discutir el talento de Carlos Alberto Reutemann al volante de un auto de carreras. Tal vez la mejor…

Oct- 2020 -

16 octubre

Fórmula 1

El Gran Premio de Las Vegas de 1981 no es gratamente recordado por la afición argentina por un sencillo motivo: Carlos Reutemann no pudo conseguir el título de la Fórmula 1, que quedó para el brasileño Nelson Piquet. Aunque largaba desde la pole position con su Williams, Lole poco pudo hacer para llegar delante de su rival de Brabham, que era lo que necesitaba para coronarse. Aunque todos saben muy bien lo ocurrido aquel sábado 17 de octubre en el estacionamiento del Caesar’s Palace, la debacle del santafesino comenzó con un toque, justamente con Piquet, en los entrenamientos del día viernes posteriores a la clasificación que le había dado a Reutemann la posibilidad de largar adelante. En ese incidente se dañó el chasis 12 de Williams, con el que el argentino se sentía cómodo. Lo había demostrado al dominar la tanda cronometrada y por eso se sentía confiado de obtener la corona. “Tenía una aceleración notable, trepaba inmediatamente a las 10.600 vueltas. Tenía todo controlado porque el auto me daba confianza”, afirmó Lole en el capítulo 15 del libro Los días de Reutemann de Alfredo Parga. “Yo lo había estrenado en Long Beach y con él había corrido hasta Francia; después lo ponían a nuevo y era mi muletto desde Montreal. Decididamente lo prefería al 17, que estrené en Zolder, que era más rígida y que no me gustaba”. Reutemann estaba decidido a encargar la definición del torneo con ese chasis 12. De hecho, ya lo había hablado con Patrick Head, el director del equipo, quien quiso convencerlo de lo contrario diciéndole que ese auto era muy viejo (había disputado ocho carreras) y que corría el riesgo de romper los portamazas porque tenían muchísimos kilómetros. “Yo me daba cuenta de que mi proyecto no era de su aprobación, pero íntimamente estaba decidido a correr con el 12. Pero vino el choque estúpido con Piquet...” Hasta hoy ese incidente solo estaba en la memoria de todos por las palabras de su protagonista, pero el periodista argentino Víctor Pérez Seara, radicado desde hace tiempo en España, lo recordó en un tuit compartiendo un video inédito y ahí se ve claramente el episodio. “Yo salía de una curva muy fuerte, me encuentro de golpe con el Brabham y sin tiempo para desviarme. Lo toqué y se dobló la parrilla delantera. El auto fue reparado inmediatamente, pero cuando vuelvo a salir advierto que no estaba más, había desaparecido. Ese auto no era la máquina obediente que yo tenía el jueves. No era el auto que me había hecho agradable la conducción. Me costaba un triunfo llevarlo, había cambiado completamente. Contra mi ideal original, no me quedó más remedio que hacerme cargo del 17, que no me gustaba nada”... Con este nuevo testimonio estas palabras de Reutemann toma una nueva dimensión y surge la pregunta de cuánta responsabilidad tuvo Piquet en esa maniobra, que en definitiva privó al argentino de correr con ese auto en el que confiaba tanto.

Diego Durruty

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8 octubre

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Diego Durruty

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Este contenido es pago. Por favor, colabora con el medio y con el autor. Leelo por : $ 20 Queda…

Sep- 2020 -

10 septiembre

Fórmula 1

Automundo

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Sobre Enzo Ferrari se han dicho y escrito muchísimas cosas. Y no es para menos ya que es una de…

Ago- 2020 -

3 agosto

Automundo Plus

Diego Durruty

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El circuito Nordschleife, la variante más larga del autódromo alemán de Nürburgring, fue la joya del calendario de la Fórmula…

May- 2020 -

30 mayo

Entrevistas

Diego Durruty

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Eran los inicios de 2007 y después de muchos días de llamadas y largas esperas, pude ingresar al Congreso de…

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Diego Durruty

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Carlos Reutemann, el rey de Mónaco

Después de aquella seguidilla de triunfos con Ferrari entre 1977 y 1978, que le permitió subir cinco veces al escalón…

14 mayo

Fórmula 1

Diego Durruty

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Carlos Reutemann podría tener su documental

Por los éxitos conseguidos en la Fórmula 1, Carlos Alberto Reutemann es una de las grandes figuras del deporte argentino.…

13 mayo

Fórmula 1

Diego Durruty

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Argentina y la Fórmula 1: Un romance que cumple 70 años

Aquel sábado 13 de mayo de 1950, cuando nació la Fórmula 1 en el circuito inglés de Silverstone, comenzó el…

Abr- 2020 -

12 abril

Historia

Diego Durruty

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El Automóvil Club Argentino, Carlos Reutemann y un sueño cumplido

Aunque el flamante Campeonato Europeo de Fórmula 2 iniciaba su cuarto ejercicio en 1970 ya estaba instalado en el ambiente…

Mar- 2020 -

29 marzo

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Diego Durruty

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Oct- 2019 -

11 octubre

Motorsport

El Peugeot 205 de Carlos Reutemann se luce en Autoclásica 2019

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