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Toyota Yaris GR-SPORT: La unión entre el WEC y el WRC

Este nuevo integrante de la gama Yaris que se lanzó en Europa cuenta con un nuevo diseño exterior y un habitáculo de inspiración deportiva, además de modificaciones en la suspensión.

Toyota decidió aprovechar toda la experiencia adquirida en su programa de automovilismo, que tiene al Mundial de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés) y al Rally Mundial (WRC) como punta de lanza, para desarrollar el nuevo Toyota Yaris GR-SPORT, la variante más deportiva de la gama Yaris y el primer modelo GR-SPORT lanzado en el mercado europeo.

Toyota Yaris GR-SPORT: La unión entre el WEC y el WRCEl nuevo Yaris GR-SPORT se inspira en los dos pilares de Toyota GAZOO Racing, el paraguas bajo el que Toyota aglutina sus actividades motorsport. La motorización híbrida eléctrica, por ejemplo, comparte principios de funcionamiento con el Toyota TS050 HYBRID con el que la marca nipona y el cordobés José María López compiten en el WEC; y por otro lado es la traslación más directa del Yaris WRC, el vehículo con el que compite en el WRC.

De esta forma, Yaris GR-SPORT es un ejemplo más de cómo los éxitos en competición de Toyota GAZOO Racing, como el título de constructores en el WRC 2018 o el firme liderato en la súpertemporada 2018-2019 del WEC, se ven reflejados directamente en la nueva generación de modelos de calle bajo la marca GR, que próximamente sumará nuevos miembros a la familia.

El nuevo Yaris GR-SPORT tiene un diseño netamente deportivo y ofrece grandes aptitudes dinámicas gracias a una suspensión equipada con los amortiguadores Sachs Performance y una barra estabilizadora maciza, en lugar de hueca, para conseguir una mayor rigidez.

Con la distancia al suelo rebajada 9 mm respecto al resto de variantes de la gama Yaris y la separación entre las ruedas y la carrocería 15 mm menor, el Yaris GR-SPORT garantiza el mejor comportamiento entre todas las versiones de Yaris.Toyota Yaris GR-SPORT: La unión entre el WEC y el WRC

El modelo monta unas exclusivas llantas de aleación en color negro de 17 pulgadas con neumáticos Bridgestone Potenza RE50. Con el objetivo de mantener el peso lo más reducido posible se ha restringido las características opcionales disponibles.

El diseño exterior de la nueva versión GR-SPORT de Yaris se asemeja estéticamente los Yaris WRC. Disponible en dos opciones bi-tono, blanco o rojo más techo negro, cuenta con molduras en negro piano en las puertas, parrilla de panal de abeja y logo Toyota en negro, retrovisores con carcasas negras y molduras negras en torno a los faros antiniebla, además de antena tipo aleta de tiburón y alerón trasero. Los faros frontales son exclusivos de Yaris GR-SPORT, con detalles negros en el interior. También equipa de serie cristales traseros oscurecidos.

En el habitáculo, la influencia del GR es claramente visible, con asientos deportivos con anagrama GR y tapicería en Ultrasuedenegro, que contrasta con el blanco de las costuras y las inserciones. Cuando el conductor pulsa el botón de encendido, la pantalla TFT multiinformación arranca con el logotipo GR. Para poder sacar el mayor partido posible del su potencial, Yaris GR-SPORT está equipado con el mismo volante de tres radios y pequeño diámetro que Yaris GRMN, herencia del deportivo cupé GT86.

Toyota Yaris GR-SPORT: La unión entre el WEC y el WRCEl look deportivo del interior se completa con el acabado cromado brillante de la palanca de cambios y el marco de las rejillas de ventilación, así como los altavoces de las puertas. El toque final lo dan las alfombrillas negras con emblema GR, presente también en el exterior, en el portón del baúl.

El Yaris GR-SPORT se comercializa únicamente con carrocería de cinco puertas y sistema de propulsión híbrido eléctrico autorrecargable de 1.5 litros y 100 CV.

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